Inyectores Common Rail montados en el banco Hartridge CRi-Pro

Tecnología

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Cada pieza pasa por banco antes de salir

Nueve bancos de pruebas Hartridge, Bosch y Rabotti en nuestro laboratorio de Sevilla. Medimos cada inyector y cada bomba con los valores del fabricante y sólo sale lo que los cumple.

9bancos y equipos de prueba
BoschDiesel Center
Delphiservicio autorizado
1933cuatro generaciones

Nuestros bancos

Cada tecnología tiene su banco. Así comprobamos inyectores Common Rail, inyectores-bomba y bombas de turismo, camión, maquinaria y agrícola.

Detalle de las bridas y conexiones de alta presión del banco Hartridge CRi-Pro

Hartridge CRi-Pro × 2

Inyectores Common Rail de turismo y vehículo pesado, cuatro a la vez. En él validamos los inyectores Delphi de camión y autobús (F2P, F2, F2E y F2R) con sus códigos de corrección.

Pantalla del banco Hartridge AVM2-PC durante la prueba de un inyector

Hartridge AVM2-PC × 2

Bancos automatizados: el programa de cada referencia lleva la prueba punto por punto y deja el resultado registrado.

Cuatro inyectores Common Rail en el banco de pruebas Bosch

Y además

  • Hartridge CRi-PC · Common Rail
  • Bosch EPS 708, EPS 815 y DCI 700
  • Rabotti 100 Evo · bombas de inyección
  • Bosch Quality Scan · control final

Con los equipos Bosch trabajamos con los planes de prueba oficiales: somos Bosch Diesel Center.

Qué medimos

Un inyector puede parecer bueno y fallar en marcha

Por eso se mide en banco, como lo mide el fabricante.

  • Caudal en plena carga, carga parcial, ralentí y preinyección.
  • Retorno: el combustible que se escapa por dentro del inyector.
  • Estanqueidad a la presión de trabajo.
  • Respuesta eléctrica de la bobina o el piezo.
  • Códigos de corrección cuando la referencia los lleva, para que la centralita compense cada inyector.
Gráfica de caudales de inyección y retorno en el banco de pruebas

Cómo trabajamos tu pieza

  1. RecepciónRegistramos la pieza con su referencia y la orden de trabajo.
  2. DiagnósticoPrimera prueba en banco para ver cómo llega.
  3. PresupuestoTe lo pasamos antes de tocar nada.
  4. ReparaciónDespiece, limpieza, piezas de desgaste nuevas y ajuste.
  5. ComprobaciónPrueba final completa en banco con los valores del fabricante.
  6. EnvíoSale embalada con su informe; por FedEx a España y Europa.
Te enviamos fotos y vídeos durante la comprobación y la reparación, y el protocolo de prueba en PDF con la orden de trabajo.

Sólo sale lo que cumple
los valores del fabricante

Racor de alta presión sobre bomba en banco de pruebas
Alta presión
Rampa de inyectores en banco de pruebas Bosch
Common Rail en banco

¿Tienes un inyector o una bomba que no va bien?

Mándanosla a comprobar o búscala por matrícula. Te contestamos con el diagnóstico, el precio y el plazo.