Bosch

Référence GallardoGD-210310

Pompe Common Rail Bosch

CR · Common Rail · Véhicule léger

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Pompe haute pression Common Rail Bosch CP1 reconditionnée 0445010013, en échange standard. Pour le Mercedes-Benz 2.2 CDI OM 611.980. Testé au banc dans notre laboratoire de Séville. Livraison FedEx Priority incluse.

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Votre numéro n’apparaît pas ? Envoyez-nous la référence et le code moteur : nous faisons la correspondance et vous confirmons la bonne pièce.

Marque
Bosch
Système
CR
Technologie
Common Rail
Segment
Véhicule léger
Consigne
150,00 € · remboursée au retour de la pièce usagée

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UGS : GD-210310 Catégorie : Étiquettes : ,

Description

Pompe haute pression Common Rail Bosch CP1 reconditionnée 0445010013 pour le Mercedes-Benz 2.2 CDI OM 611.980. En échange standard : vous recevez une pièce reconstruite et testée au banc, et vous nous retournez votre ancienne pièce (pièce usagée) ; la consigne vous est remboursée dès sa réception.

Applications

Marque Modèle Moteur Années
Mercedes-Benz Vito W638 108 / 110 / 112 CDI OM 611.980 1999–2003
Mercedes-Benz Classe V W638 V 200 / V 220 CDI OM 611.980 1999–2003

Références croisées

0445010013 · A6110700601 · 6110700601 · A61107006010080 · 0445010269 · 0986437007 · 0986437101

Pourquoi l’acheter chez Gallardo

  • Reconditionné dans notre laboratoire d’injection diesel de Séville (Espagne), fort de plus de quatre-vingt-dix ans d’expérience (depuis 1933).
  • Testé au banc avant expédition : débit, étanchéité et réponse électrique.
  • Reconstruit avec des pièces d’origine constructeur : il bénéficie de la même garantie qu’une pièce neuve.
  • Livraison FedEx Priority incluse vers la France, l’Espagne, le Portugal, l’Italie et l’Allemagne.

Avant de commander, vérifiez le numéro gravé sur votre ancienne pièce ou le code moteur. Si votre numéro ne figure pas dans la liste, écrivez à pedidos@gallardoparts.es et nous vérifierons la correspondance.

Informations complémentaires

Marque

Bosch

Système

CR

Technologie

Common Rail

Segment

Véhicule léger

Type de fourniture

À confirmer

Pour le même moteur

Une pompe neuve avec des injecteurs usés dure moins. Ceux-ci montent sur le même moteur :

Selon l'année et la puissance, ce peut être l'une ou l'autre : vérifiez le numéro gravé sur votre pièce ou demandez-nous.